Bis zu 1.800 Euro KfW-Förderung
Die Anschaffung und Installation der Ladestation eMH3 Twin von ABL kann in Deutschland von der KfW gefördert werden. Antragsberechtigt sind:- Unternehmen: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 441)
- Kommunen & Gemeinden: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 439)
Zugangskontrolle über RFID-Karten und MID-Zähler für Abrechnung
Die Ladestation ist mit einem RFID-System für die Zugangskontrolle ausgestattet, sodass in Verbindung mit einem Backend-System nur berechtigte NutzerInnen an ihr laden können. Diese Funktion muss bei der Installation aktiviert werden. Dank des MID-zertifizierten Energiezählers können Sie Ladevorgänge kilowattstundengenau abrechnen.
Gleichstromfehlerschutz und weitere Schutzfunktionen
Die eMH3 ist serienmäßig mit FI Typ A und DC-Fehlerstromerkennung abgesichert. Dadurch ist bei der Installation kein weiterer Fehlerstromschutz mehr nötig, was Kosten spart. Die integrierte Temperaturüberwachung schützt die Wallbox vor Überhitzung, die Phasenstrommessung erkennt Asymmetrien zwischen den drei Phasen und der Fehlerstromschutzschalter (RCCB) wird bei einer auftretenden Verschweißung fernausgelöst.
Weitere Modelle und Funktionen der ABL eMH3
- Die Doppel-Ladestation ist auch mit zwei Ladesteckdosen statt fixen Kabeln erhältlich.
- Für Gruppeninstallationen gibt es die eMH3 als Master- und als Slave-Variante (die Kommunikation zwischen Master-Slave-Ladestationen erfolgt über RS485).
- Die Wallbox kann mit oder ohne MID-zertifiziertem Energiezähler gekauft werden, der eine kilowattstundengenaue Abrechnung ermöglicht.
- Die eMH3 gibt es auch eichrechtskonform. Diese Zertifizierung ist in Deutschland für die Abrechnung von Ladevorgängen an allen öffentlichen Ladestationen notwendig.
- Die eMH3 Twin ist auch mit einer Ladeleistung von 44 kW (22 kW je Ladepunkt) erhältlich.
- Zusätzlich kann die eMH3 auch mit LAN-Anschluss und SIM-Funktion für eine Datenübermittlung über mobile Daten erworben werden.
- Die Kommunikation mit dem Backend ist über LTE – OCPP 1.6 und 1.5 möglich.
- Als Backend-Lösung kann beispielsweise reev Backend-Basic oder reev Pro gewählt werden.
Modelle mit diesen Funktionen können Sie direkt bei unserem Partner The Mobility House kaufen.
Stele für Montage als freistehende Ladestation
Die ABL eMH3 kann optional auch auf einem dazu passenden Standfuß montiert werden.
Technisches Datenblatt ABL eMH3 Twin (Modell 3W2274 mit MID, ohne die weiteren oben genannten Zusatzfunktionen):
Kompatibilität mit allen Typ 2-Fahrzeugen
Die eMH3 hat zwei Typ 2-Ladekabel, der europaweiten Norm. Somit können Sie alle E-Autos und Plug-in-Hybride mit Typ 2-Stecker daran laden. Dazu zählen zum Beispiel:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, 500, 500c, 500e
- Fisker: Ocean
- Ford: e-Crossover, E-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Kuga Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, S 560 e S 580 e, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, EQV, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG5 Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308 HYBRID, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco e-HYBRID
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid, Proace Electric
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90, C40, XC40, XC60, XC90 T8
