DC-Fehlerstromschutz
Die Webasto Live verfügt über eine integrierte Fehlergleichstrom-Überwachungseinrichtung (6 mA RDC-MD RDC) zum Schutz der installationsseitigen FIs gegen Fehlergleichströme. Das spart Zeit und Kosten, da installationseitig kein spezieller Schutz nachgerüstet werden muss.
Energiemanagement und PV-optimiertes Laden
Die Webasto Live kann über die Schnittstellen Open Charge Point Protocol (OCPP) und Modbus TCP in bestehende Energiemanagementsysteme integriert werden, was es Ihnen ermöglicht, den Stromverbrauch zu optimieren und Kosten zu sparen. Wenn Sie eine PV-Anlage haben, die über eine Kommunikationsschnittstelle oder einen Schaltausgang verfügt, können Sie Ihr Fahrzeug direkt mit dem Strom aus der eigenen PV-Anlage laden. Mit der Webasto Live können Sie also Ihren Eigenverbrauchsanteil erhöhen.
Gleichzeitiges Laden mehrerer Fahrzeuge
Das integrierte, dynamische Lastmanagement ermöglicht das gleichzeitige Laden mehrerer Fahrzeuge an mehreren Ladestationen. Die Last wird dabei intelligent verteilt, sodass der zur Verfügung stehende Strom möglichst effizient genutzt werden kann und Lastspitzen und Stromausfälle vermieden werden.
Für wen eignet sich die Webasto Live?
Die Webasto Live ist die richtige Wallbox für Privatpersonen, denen ein Energiemanagement und die Integration der PV-Anlage ein Anliegen ist. Das Connectivity-System macht sie vor allem auch für Unternehmen interessant, die Ihre Firmenflotte oder Dienstautos damit laden möchten. Dank Zugangsbeschränkungen und Lastmanagement ist die Webasto Live auch für Gewerbe geeignet, die Ihren Kunden oder Mitarbeitern Lademöglichkeiten bieten möchten.
Connectivity-Paket
Das optionale Connectivity-Paket macht die Webasto Live zu einer smarten Wallbox, denn damit bekommen Sie alle Informationen über die Webasto LiveApp direkt aufs Handy übermittelt. So können Sie bequem aus der Ferne Ladevorgänge überwachen, starten oder beenden, Ladestatistiken abrufen und weitere Funktionen nutzen.
Einstellbare Ladeleistung
Die maximale Ladeleistung der Webasto Live liegt bei 11 kW und kann zwischen 3,7 kW und 11 kW konfiguriert werden.
Integrierte Kabelhalterung
Das 4,5 Meter lange Kabel kann praktisch um die in das Design integrierte Kabelhalterung gewickelt werden.
Highlights der Webasto Live
Integrierter DC-Fehlerstromschutz
Integrierter MID-Energiezähler (geeichter Stromzähler)
KfW-förderfähig
Ins Design integrierte Kabelaufhängung, die dafür sorgt, dass das Ladekabel immer sauber an seinem Platz ist
Internetanbindung über 4G, WLAN oder LAN
Zukunftssicherheit durch Online-Update-Fähigkeit
Bereitstellung von Abrechnungsdaten
Kompatibilität mit marktüblichen Backend-Systemen
Geprüfte OCPP-Backends: Webasto, Allego, Chargecloud, Cleanergy, Driivz, E-Flux, Greenflux, has.to.be, Last Mile Solutions, Mobility+, Optimile, SAP e-Mobility, Smartlab Ladenetz, Virta
Geprüfte Energiemanagementsysteme (EMS): Beegy, Kiwigrid, TQ, Smart1, ChargePilot TMH (nur statisches Lastmanagement)
Weitere Varianten der Webasto Live
Neben der Version mit 11 kW/16 A ist die Webasto Live auch in einer 22 kW/32 A-Variante erhältlich. Bei dem hier beschriebenen Modell handelt es sich um die Webasto Live mit einem 4,5 Meter langem Kabel mit Typ 2-Stecker. Die Ladestation ist auch mit einem 7 Meter langen Kabel erhältlich.
Bis zu 900 Euro KfW-Förderung
Die Anschaffung und Installation der Ladestation Live von Webasto kann in Deutschland von der KfW gefördert werden. Antragsberechtigt sind:- Unternehmen: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 441)
- Kommunen & Gemeinden: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 439)
Folder, Datenblatt und Installationsanleitung Webasto Live
Kompatible Fahrzeuge
Die Webasto Live ist zum Laden aller Elektro- und Plug-in-Hybrid Fahrzeuge mit Typ 2-Anschluss (europaweiter Standard) geeignet, wie zum Beispiel:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, 500, 500c, 500e
- Fisker: Ocean
- Ford: e-Crossover, E-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Kuga Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, S 560 e S 580 e, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, EQV, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG5 Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308 HYBRID, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco e-HYBRID
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid, Proace Electric
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90, C40, XC40, XC60, XC90 T8