Varianten der AMTRON Premium
Bei dem hier beschriebene Modell handelt es sich um die AMTRON Premium 11 C2, die über ein fest angeschlagenes Kabel mit Typ 2-Stecker (europaweiter Standard) mit einer Länge von 7,5 Metern verfügt. Die AMTRON Premium ist auch mit einer Ladesteckdose anstatt des fix angeschlossenen Kabels erhältlich, an die wahlweise ein Typ 1- oder ein Typ 2-Ladekabel angeschlossen werden kann.
Testergebnis ADAC Wallbox-Test
Das “einfachere” Schwesternmodell der AMTRON Premium 11, nämlich die AMTRON Xtra 11 (im Gegensatz zur Premium ohne RFID-Zugangsbeschränkung und mit weniger Vernetzungsmöglichkeiten) wurde im ADAC Wallbox-Test 2018 mit 1,4 als “Sehr gut” beurteilt, womit die Wallbox Platz drei der Gesamtwertung belegte. Positiv wurde die Zuverlässigkeit und Sicherheit der AMTRON Xtra hervorgehoben, sowie die Tatsache, dass die Ladestation über App steuerbar ist und dass keine zusätzlichen Kosten für die Installation eines FI Typ B anfallen, als Nachteil wurde im Vergleich die relativ aufwändige Montage/Installation angemerkt.
Weitere Merkmale der AMTRON Premium 11 und AMTRON Premium 11 C2
- Personen- und Leitungsschutz
- LED-Feld für Statusmeldungen
- Geeichter digitaler Energiezähler
- Kommunikation/Vernetzung: LAN und WLAN für Integration in Heimnetzwerk
- RS 485-Schnittstelle zur leitungsgebundenen Vernetzung mit einem MENNEKES eMobility-Gateway
Produktdatenblatt, Betriebsanleitung, Installationsanleitung AMTRON Premium
- MENNEKES Folder KfW-förderfähige Ladestationen (PDF)
- Produktdatenblatt AMTRON Premium (PDF)
- Betriebsanleitung AMTRON Premium (PDF)
- Installationsanleitung AMTRON Premium (PDF)
Zubehör AMTRON
- Schutzdach für Ladestation AMTRON (bei Wandmontage)
- Standfuß aus Beton inkl. Schutzdach für eine Ladestation AMTRON
- Standfuß aus Edelstahl für eine Ladestation AMTRON
- Standfuß aus Edelstahl für zwei Ladestationen AMTRON
Kompatible Fahrzeuge
Die MENNEKES AMTRON Premium 11 C2 ist zum Laden aller Elektro- und Plug-in-Hybrid Fahrzeuge geeignet, die über einen Typ 2-Anschluss verfügen (europaweiter Standard). Dazu gehören zum Beispiel folgende Fahrzeuge:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, 500, 500c, 500e
- Fisker: Ocean
- Ford: e-Crossover, E-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Kuga Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, S 560 e S 580 e, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, EQV, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG5 Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308 HYBRID, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco e-HYBRID
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid, Proace Electric
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90, C40, XC40, XC60, XC90 T8
