Highlights der Wallbox Power Dot Pro 2
Schnelles, sicheres Laden bis zu 22 kW
Integrierte Fehlerstromerkennung: DC 6mA
Integriertes Typ 2 Kabel mit 7,5 Meter Länge
Förderfähig für Unternehmen und Kommunen (KfW 439 und KfW 441)
Verschlüsselte Datenübertragung dank TLS 1.2
LED-Display für Anzeige von Ladedaten
Freigabemethode einstellbar: RFID oder Plug & Play
Intelligente Steuerung über WLAN & App
Unterstützt alle Elektro- und Hybridfahrzeuge mit Typ 2 Ladebuchse
Schlichtes Design und superleicht zu bedienen
Die Power Dot Pro 2 ist mit ihrem modernen, eleganten Design der Blickfang auf jedem Unternehmensparkplatz. Das Highlight dabei ist das LED-Display, das Ladedaten in Echtzeit anzeigt. Dabei eignet sich die Wallbox sowohl für die Montage im Innen- als auch im Außenbereich. Das 7,5 Meter lange Kabel lässt sich leicht aufwickeln und der Stecker findet seinen Platz in der integrierten Halterung. Wenn Sie die Ladestation nicht an der Wand, sondern freistehend montieren möchten, ist eine Stele erhältlich.
Intelligente Steuerung über App
Die Power Dot Pro 2 lässt sich komfortabel über eine Smartphone-App bedienen (iOS und Android)und ermöglicht Ihnen so die Ladeleistung und den Ladezeitraum jederzeit flexibel einzustellen. Es können auch mehrere Wallboxen miteinander verknüpft und über die App die Leistung begrenzt werden (statisches Lastmanagement). Zudem ist die Wallbox mit WLAN ausgestattet, wodurch einfache Software-Updates ermöglicht werden.
Hier finden Sie eine Übersicht der App-Funktionen der Power Dot Pro.
Bis zu 900 Euro KfW-Förderung
Die Anschaffung und Installation der Ladestation Power Dot Pro 2 von Entratek kann in Deutschland von der KfW gefördert werden. Antragsberechtigt sind:- Unternehmen: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 441)
- Kommunen & Gemeinden: bis € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 439)
Weitere Informationen
Technisches Datenblatt Entratek Wallbox Power Dot Pro 2 (PDF)
Lieferumfang
- 3 x RFID-Karten
- 1 x Kabelhalterung
- 1 x Wallboxhalterung (2-teilig)
- 11 x Schrauben
Ausstattungsvarianten
- Version mit 11 kW oder 22 kW
- Version mit Ladekabel oder Ladesteckdose
- Version mit App oder OCPP (bei der Bestellung wählbar)
- Standfuß zur Montage als freistehende Ladesäule
Zum Laden aller Typ 2-Fahrzeuge geeignet
Die Power Dot Pro 2 verfügt über ein fix integriertes Typ 2-Kabel und ist somit zum Laden aller E-Autos (vollelektrisch und PHEV) geeignet, die einen Typ 2-Anschluss haben (europaweite Norm). Dazu zählen etwa:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, 500, 500c, 500e
- Fisker: Ocean
- Ford: e-Crossover, E-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Kuga Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, S 560 e S 580 e, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, EQV, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG5 Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308 HYBRID, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco e-HYBRID
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid, Proace Electric
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90, C40, XC40, XC60, XC90 T8