Highlights des JUICE BOOSTER 2
Kompakte Größe
Mobil aber auch stationär einsetzar
Extrem robust (überfahrsicher)
Integrierte Fehlerstromerkennung (Wechsel- und Gleichstrom)
Ladeleistung flexibel einstellbar
Ein- oder dreiphasiges Laden möglich
Umfangreiche Adapter-Optionen
Mit Adapter auch als Mode 3-Ladekabel an Ladestationen verwendbar
Laden Sie mit dem ADAC-Testsieger
Der JUICE BOOSTER wurde im ADAC-Test von Mobilen Ladegeräten zum Testsieger gekürt. Er erhielt eine Gesamtnote von 1,3 und somit ein “sehr gut”, wobei die Subkategorien wie folgt beurteilt wurden: Sicherheit: 1,1. Zuverlässigkeit: 1,1. Bedienung: 1.5. Der JUICE BOOSTER zeichnet sicht dadurch aus, dass er sicher, zuverlässig und stabil ist, und über codierte Adapter mit soliden Steckverbindern verfügt. Der Charger kann nicht nur hängend, sondern auch liegend eingesetzt werden, ebenso kann der Renault ZOE der ersten Generation mit dem JUICE BOOSTER geladen werden.
3-in-1 – Alles in nur einem Gerät
Der JUICE BOOSTER 2 kann nicht nur als mobile Ladestation, sondern auch als Wallbox (mit Wandhalterung) oder als Typ-2-Kabel an Ladestationen (mit Typ-2-Adapter) genutzt werden. Mit dem JUICE BOOSTER schlagen Sie also gleich drei Fliegen mit einer Klappe. Sie ersparen sich die Anschaffung von einzelnen Ladeprodukten und Platz im Kofferraum. Der JUICE BOOSTER kann als vollwertige Wallbox betrieben werden und dank integriertem DC-Fehlerstromschutz ersparen Sie sich noch dazu die Installation eines teuren FI Typ B in der Hauselektrik.
Robust, sicher und flexibel
Der JUICE BOOSTER 2 ist ein außergewöhnlich robuster mobiler Lader. Der Charger ist wasserdicht (IP67) und überfahrsicher. Dank automatischer Adaptererkennung, die die Stromstärke automatisch reguliert, laden Sie auch unterwegs sicher und sorglos. Die Adaptererkennung stellt die maximale Ladeleistung selbst fest und lädt Ihr Fahrzeug immer mit der maximal möglichen Stromstärke. Bei Bedarf kann die Stromstärke aber auch per Select-Knopf manuell gewählt werden.
Überall laden
Insgesamt stehen 25 Adapter für den JUICE BOOSTER 2 zur Verfügung (optional erhätlich). Mit dem richtigen Adapter können Sie nicht nur an jeder Steckdose, egal ob Schuko, Camping, Stark-/Kraft- oder Industriestrom, sondern auch an jeder öffentlichen Ladesäule laden (Mode 3). Mit dem Typ 2-Adapter machen Sie aus dem mobilen Lader ein vollwertiges Mode 3-Ladekabel. So ersparen Sie sich sogar das Mitführen Ihres normalen Mode-3-Ladekabels.
Auch als Wallbox verwendbar
Um den JUICE BOOSTER 2 in der Garage oder im Carport praktisch an der Wand zu montieren und ihn mit einem Griff bei der Hand zu haben, eignet sich die eigens dafür vorgesehene Wandhalterung, die mit oder ohne Bügel erhältlich ist, an dem ein Sicherheitsschloss montiert werden kann, um die Ladestation vor Diebstahl zu schützen. So kann der mobile Lader auch als stationäre Ladestation verwendet werden.
Adapter für den JUICE BOOSTER 2
Im hier vorgestellten German Traveller-Set sind bereits ein Schuko-, Camping-, CEE16- und CEE32-Adapter enthalten. Für den JUICE BOOSTER sind insgesamt über 25 unterschiedliche Adapter erhältlich. Für den deutschsprachigen Raum sind vor allem folgende Adapter relevant:
- Adapter für Schukosteckdosen – 230 Volt, Haushaltsstecker – bereits im Set enthalten
- Adapter für Campingsteckdosen – 230 Volt, CEE 16 A blau – bereits im Set enthalten
- Adapter für Starkstromsteckdosen – 400 Volt, CEE 16 A rot – bereits im Set enthalten
- Adapter für Starkstromsteckdosen – 400 Volt, CEE 32 A rot – bereits im Set enthalten

Optionales Zubehör
Für den JUICE BOOSTER 2 steht eine umfangreiche Palette an Zubehör zur Wahl:
- 5 Meter Verlängerungskabel
- 10 Meter Verlängerungskabel
- Wandhalterung ohne Versperrmöglichkeit
- Wandhalterung mit Versperrmöglichkeit
- Sicherheitsschloss
- Kabeltasche
- Schutzdeckel/Abdeckung für Adapter
- Styling Skins
- Werkstattwagen
Weitere Produktinformationen zum JUICE BOOSTER 2
Kompatibel mit folgenden Fahrzeugen
Der JUICE BOOSTER 2 verfügt an einem Ende über einen Typ 2-Stecker, wodurch er mit allen E-Autos und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen kompatibel ist, die über einen Typ 2-Anschluss verfügen. Dazu zählen unter anderem folgende Fahrzeuge:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, 500, 500c, 500e
- Fisker: Ocean
- Ford: e-Crossover, E-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Kuga Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid, Sportage Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, S 560 e S 580 e, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, EQV, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric, MG5 Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308 HYBRID, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco e-HYBRID
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid, Proace Electric
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90, C40, XC40, XC60, XC90 T8