Highlights
Ideale AC-Wallbox für den Heimbereich
Einfache Bedienung
Integrierter Fehlerstromschutz (AC und DC)
Robustes Gehäuse
Zustandsanzeige über LED
Temperaturbereich bis -30°C
Optimal für das Laden zuhause
Die eHome punktet durch ihr ansprechendes Design und ihre geringe Baugröße. Darüber hinaus bietet die WallBox eHome-Serie weitere Eigenschaften wie etwa geringe Kosten, Robustheit und benutzerfreundliche Bedienung.
Sicheres Laden dank Schutzeinrichtung
Die 11 kW-Wallbox verfügt über einen integrierten RCD-A Schutzschalter (Wechselstrom) und DC-Fehlerstromsensor (Gleichstrom).
Laden bei extremer Kälte
Die eHome kann dank integriertem Low-Temp-Kit auch im Freien bei bis zu minus 30° C betrieben werden.
Robustes Gehäuse
Das Gehäuse des Chargers ist aus ABS Kunststoff hergestellt, der sowohl robust als auch UV-beständig ist und Schutz sowohl vor mechanischer Beanspruchung als auch anspruchsvollen Umweltbedingungen bietet. Das verlängert die Lebensdauer der Ladestation und vermeidet ihren Austausch nach nur wenigen Jahren.
LED-Streifen zeigt Ladestatus
Der LED-Streifen auf der Vorderseite informiert den Nutzer nicht nur über den Status des Ladegeräts (z. B. in Betrieb, Fehler usw.), sondern auch über den Ladestatus des Fahrzeugs (dynamisches blaues Licht signalisiert einen aktiven Ladevorgang, statisches blaues Licht, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist).
Weitere Spezifikationen
- Ladeleistung bei Konfiguration über DIP-Schalter einstellbar
- Kann 1-phasig oder 3-phasig angeschlossen werden
- Gehäuse: ABS-Kunststoff
- Schutzklasse: IP54
- IK-Stoßfestigkeitsgrad: IK10
- IEC 61851 Sicherheitsklasse 1
- IEC 62196 Anschluss mit Typ 2-Stecker
- Temperaturbereich -5 °C bis +45 °C
- Erweiterter Betriebsbereich bis -30 °C
- Luftfeuchtigkeit: 5 % bis 95 %
- Abmessungen (HxBxT): 315 x 180 x 115 mm
- Gewicht: 4 kg
Technisches Datenblatt
Technisches Datenblatt Circontrol Wallbox eHome T2C16 TRI – A (PDF)
Kompatibel mit allen Typ 2-Fahrzeugen
Das hier vorgestellte Modell (WallBox eHome T2C16 TRI – A) verfügt über ein fest angeschlagenes, 5 Meter langes Typ 2-Ladekabel und ist daher mit allen vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden mit Typ 2-Anschluss kompatibel. Dazu zählen etwa:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 330e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, Fiat 500, 500c
- Ford: e-Crossover, e-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco eHybrid
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid
- Volkswagen (VW): ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90 T8, XC40, XC60, XC90 T8
Alle Ladestationen von Circontrol auf e-mobileo
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Circontrol WallBox eHome mit Ladekabel (11 kW | 16 A) 879,00 € -
Circontrol eNext T (22 kW | 32 A) 949,00 € -
Circontrol eNext Park T (22 kW | 32 A) 1.799,00 €
