Einstellungen für den go-e Controller, um Strombezug aus dem Speicher zu vermeiden

Der go-e Charger lässt sich in Kombination mit dem go-e Controller so konfigurieren, dass ein Batteriespeicher beim Laden des E-Autos nicht permanent entladen wird. Hier erklären wir, wie man den go-e Controller einstellt, damit der Charger beim PV-Laden keinen Strom mehr aus dem Speicher bezieht. Zusätzlich gibt es noch zwei weitere Varianten – auch auf diese gehen wir in diesem Beitrag ein.

Variante 1: Entladen über die go-e App verhindern

Die richtigen Einstellungen in der go-e App

In der go-e App gibt es eine konkrete Einstellung, um ein unerwünschtes Entladen des Hausakkus zu verhindern. Öffnen Sie dazu in der go-e App die Einstellungen "PV-Überschuss" und konfigurieren Sie den „Zielwert Netz“ auf -200. Zusätzlich muss bei der „Leistungspräferenz“ die Option „Strom ins Netz bevorzugen“ ausgewählt werden.

Die entscheidenden Einstellungen sind also unter dem Punkt "PV-Überschuss" zu finden und lauten:

• Zielwert Netz: -200
• Leistungspräferenz: „Strom ins Netz bevorzugen“

Mit dieser Konfiguration lässt sich verhindern, dass ein Batteriespeicher beim Laden des E-Autos permanent entladen wird.

Warum wird ein negativer Zielwert für das Netz eingestellt?

Auf den ersten Blick wirkt die Einstellung eines negativen Netz-Zielwertes möglicherweise ungewöhnlich. Ziel der Konfiguration ist es jedoch, beim PV-Überschussladen einen entsprechenden Puffer zu berücksichtigen. Durch die von go-e empfohlene Kombination aus Netz-Zielwert und Leistungspräferenz wird die Steuerung so angepasst, dass der Batteriespeicher beim Laden nicht permanent entladen wird. Nutzer-Erfahrungen haben gezeigt, dass der negative Zielwert im Bereich -100 Watt und -200 Watt liegen sollte.

„Strom ins Netz bevorzugen“ ist die entscheidende Leistungspräferenz

Neben dem Zielwert Netz spielt die Einstellung der Leistungspräferenz eine wichtige Rolle. In der go-e App muss „Strom ins Netz bevorzugen“ ausgewählt werden. Wer ausschließlich den Zielwert verändert, sollte daher auch die Leistungspräferenz kontrollieren und wie beschrieben konfigurieren.

Variante 2: Entladen über die Anschlussreihenfolge verhindern

Reihenfolge von go-e und Smart Meter des Wechselrichters

Der go-e Charger kann "vor" oder "nach" dem Smart Meter des Wechselrichters angeschlossen werden (gesehen aus Energieflussrichtung Netz –> Gebäude). Wird der Strom für den go-e Charger vor dem Smart Meter des Wechselrichters abgegriffen (also zwischen Bezugszähler und Smart Meter des Wechselrichters), erkennt der Speicher den go-e Charger nicht als Verbraucher. Somit wird für das Lades des Fahrzeugs kein Strom mehr aus dem Speicher entnommen.

Nachteile dieser Methode

Einer der Nachteile dieser Variante ist, dass entweder nur mehr mit Netzstrom, oder dem restlichen PV-Strom, der eingespeist wird (also abzgl. aller anderen Verbraucher), geladen werden kann. Effektiv heißt dass, das bei diesem Setup alle anderen Verbraucher eine höherer Priorität als der go-e Charger besitzen.

Diese Variante bringt noch einen weiteren kleinen Schönheitsfehler mit sich: Da der Smart Meter des Wechselrichters den Strom nach dem go-e Charger misst, wird der Verbrauch des go-e Chargers in der App des Wechselrichters (also in der App Ihrer PV-Anlage) nicht mehr angezeigt. D. h. der Stromverbrauch für das Laden des E-Autos fehlt – die Verbräuche werden in der App der PV-Anlage nicht mehr vollständig dargestellt.

Variante 3: Entladen über externe App verhindern

Apps von Drittanbietern

Apps von Drittanbietern, wie z. B. clever-PV* erlauben es, unterschiedliche Geräte zu verbinden. Dadurch ist es möglich, dass der go-e Charger Informationen vom Wechselrichter oder Speicher erhält. Dieses "Zusammenführen" unterschiedlicher Geräte erlaubt es, Regeln festzulegen, welche Geräte bei PV-Überschuss Vorrang haben. Es kann bspw. definiert werden, dass bei PV-Überschuss zuerst der Speicher und dann das E-Auto geladen wird. Ebenso kann in den meisten App festgelegt werden, dass das E-Auto ausschließlich mit PV-Überschuss geladen werden soll und kein Bezug aus dem Speicher erfolgen darf, oder der Speicher nur bis zu einem definierten Mindest-Ladestand (z. B. bis 20 % SOC) für das Laden es E-Autos verwendet werden darf.

Warum zieht der go-e Charger beim PV-Laden Strom aus dem Batteriespeicher?

Zunächst ist wichtig zu verstehen, dass der go-e Charger den Strom nicht aktiv aus dem Hausspeicher „anfordert“. Entscheidend ist vielmehr das Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten im Energiesystem.

Der go-e Controller überwacht die Energieflüsse im Haus. Sobald ausreichend überschüssige Energie vorhanden ist (der go-e Controller kann nicht zwischen Strom aus der PV-Anlage vs. Strom aus dem DC-Speicher unterscheiden), kann er diese Information an den go-e Charger übermitteln. Die Wallbox passt daraufhin den Ladevorgang an den verfügbaren PV-Überschuss an. Der Controller überwacht dafür den Energieverbrauch des Hauses und ermöglicht in Verbindung mit dem go-e Charger das automatische PV-Überschussladen.

Weiters ist es so, dass der Speicher den go-e Charger als "normalen Verbraucher" sieht und dieser daher Strom aus dem Speicher ziehen kann/darf.

Das Ergebnis: Das Elektroauto wird zwar geladen, ein Teil der Ladeenergie kann jedoch aus dem Hausspeicher stammen.

Was ist bei älteren go-e Chargern zu beachten?

Die von go-e beschriebene Einstellung zum Verhindern der permanenten Entladung eines DC-gekoppelten Batteriespeichers ist nicht beim go-eCharger HOME V2 verfügbar. Darauf weist der Hersteller in seinen FAQ ausdrücklich hin. Bei älteren go-e Chargern sollte deshalb geprüft werden, welches Modell tatsächlich installiert ist.

Kann der Batteriespeicher komplett vom Laden ausgeschlossen werden?

Dies geht nur mit einer vollständig koordinierten Steuerung von PV-Anlage, Batteriespeicher, Haushalt und Wallbox. Dazu wird ein kompatibles Energiemanagement- oder Smart-Home-System benötigt, dass diese Steuerung zentral übernimmt. go-e unterstützt verschiedene Integrationen und bietet offene Schnittstellen für entsprechende Lösungen.

FAQ: go-e Charger und Batteriespeicher beim PV-Laden

Kann ich verhindern, dass mein go-e Charger beim PV-Laden den Hausspeicher leert?

Ja, dafür wird in der go-e App der "Zielwert Netz" auf -200 gesetzt und bei der Leistungspräferenz „Strom ins Netz bevorzugen“ ausgewählt.

Wo finde ich die Einstellungen?

Die Einstellungen für das PV-Überschussladen können über die go-e App vorgenommen werden.

Welchen Wert muss ich bei „Zielwert Netz“ einstellen?

go-e nennt für diesen Anwendungsfall einen Wert von -200. Immer wieder in Foren etc. berichtet, dass auch die Einstellung -100 genügt.

Welche Leistungspräferenz muss ausgewählt werden?

Wählen Sie „Strom ins Netz bevorzugen“. Diese Einstellung wird von go-e gemeinsam mit dem Netz-Zielwert von -200 empfohlen.

Funktioniert die Einstellung mit dem go-eCharger HOME V2?

Nein. go-e weist ausdrücklich darauf hin, dass die beschriebene Funktion nicht beim HOME V2 verfügbar ist.

Welche Reihenfolge von go-e Charger, Controller und Smart Meter?

Wenn Sie ohne speziellen Einstellungen in der go-e App verhindern wollen, dass der Speicher beim PV-Laden leergezogen wird, können Sie den go-e Charger "vor" dem Smart Meter des Wechselrichters anschließen (gesehen aus Energieflussrichtung Netz –> Gebäude). Bei dieser Konstellation wird verhindert, dass der Wechselrichter (bzw. Speicher) den go-e Charger als Verbraucher erkennt und mit Strom versorgt.

Mit welcher App kann ich das Zusammenspiel zwischen go-e Charger und Speicher steuern?

Speziell für das Laden von E-Autos entwickelte Cloud-Apps, wie z. B. clever-PV*, führen PV-Anlage und Ladegerät in einer Plattform zusammen. In dieser Plattform (üblicherweise eine Cloud-App) können Regeln und Prioritäten vergeben werden, um das Ladeverhalten optimal zu steuern.

Sinnvolle Kombination: go-e Charger und Controller

Wir empfehlen für herstellerunabhängige PV-Ladelösungen die Kombination aus go-e Charger und go-e Controller, da die beiden Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Der go-e Controller (installiert im Zählerschrank) übermittelt dem go-e Charger permanent den aktuellen PV-Überschuss, damit die Ladeleistung entsprechend angepasst werden kann. Erhältlich sind der go-e Charger und go-e Controller über unsere Partner.

Fragen zum Überschussladen mit dem go-e Charger Gemini?

Sie haben noch Fragen zum PV-Laden mit dem Gemini Charger? Hinterlassen Sie einfach unten einen Kommentar und Sie erhalten von uns innerhalb kurzer Zeit eine Rückmeldung. Oder werfen Sie einen Blick in die Facebook-Gruppe E-Auto laden, wo sich tausende E-Auto-Begeisterte zum Thema Laden austauschen.

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