PV-Überschussladen und Phasenumschaltung mit dem go-e Charger in der Praxis
Wie gut funktioniert das PV-Überschussladen mit dem go-e Charger in der Praxis? Wie schnell reagiert die automatische Phasenumschaltung? Diese Fragen beantworten hier mit einigen beispielhaften Auswertungen aus einem typischen Lade-Alltag.
Der go-e Charger wird häufig als flexible Wallbox für das Laden mit selbst erzeugtem Solarstrom eingesetzt. Besonders interessant ist dabei das PV-Überschussladen, bei dem das Elektroauto automatisch dann geladen wird, wenn mehr Strom aus der Photovoltaikanlage zur Verfügung steht, als im Haushalt verbraucht wird. In der Praxis verspricht dieses Konzept eine hohe Eigenverbrauchsquote, geringere Stromkosten und eine möglichst netzschonende Ladung des Fahrzeugs.
In diesem Beitrag zeigen wir anhand konkreter Auswertungen, wie das PV-Überschussladen mit dem go-e Charger in Kombination mit dem go-e Controller in der Praxis funktioniert. Gezeigt wird, wie zuverlässig die Überschussregelung an einem Sonnentag funktioniert, wie sauber die Ladeleistung an die verfügbare PV-Leistung angepasst wird wie gut die automatische Phasenumschaltung funktioniert bzw. wie schnell diese reagiert. Wir wollen damit zeigen, was Nutzer realistisch erwarten können und unter welchen Bedingungen das Zusammenspiel aus PV-Anlage, Energiemanagement und go-e Charger besonders gut funktioniert.
Konkrete Beispiele aus der Praxis
In den folgenden Screenshots stellen wir den PV-Output dem Stromverbrauch gegenüber. Anhand der Leistungskurven erkennt man gut, wie schnell der go-e Charger die Ladeleistung an die zu- und abnehmende PV-Leistung anpasst. Die Screenshots stammen aus der Huawei Fusion Solar App. Die Daten beziehen sich auf eine 10 kWp-Anlage mit Ost-Süd (Dachfläche 1) und Süd-West-Ausrichtung (Dachfläche 2). Die Aufzeichnungen wurden an einem Tag mit durchgehender Sonneneinstrahlung ohne Bedeckung/Wolken vorgenommen.
Das Setup
Hier das Setup, auf dem die folgenden Screenshots / Auswertungen basieren:
- PV-Module 12 kWp (Ost-Süd und Süd-West)
- Huawei SUN2000 Wechselrichter 10 kW
- go-e Charger Gemini
- go-e Controller
Geringer Strombezug aus dem Netz (Auswertung 1)
Die folgende Grafik zeigt, wie der Stromverbrauch der PV-Leistung folgt. Der go-e Charger passt die Ladeleistung flexibel und in Echtzeit an. Auch die Phasenumschaltung funktioniert reibungslos. Die rote Kurve (Stromverbrauch) liegt meistens unter der grünen Kurve (PV-Output). Das bedeutet, dass kaum Strom aus dem Netz bezogen wird.
Hinweis: Die Verbrauchskurve berücksichtigt alle Verbraucher im Haus, nicht nur den go-e Charger. Insgesamt wurden 37,97 kWh verbraucht, davon 35,40 kWh PV-Strom und 2,57 kWh Netzstrom. Ein Teil davon wurde in der Nacht verbraucht (z. B. Heizungspumpe) – darauf hat der go-e Charger bzw. der Controller natürlich keinen Einfluss. Würde sich die Statistik nur auf den Zeitraum während der Sonnenstunden beziehen, wäre der Anteil des Bezugs aus dem Netz noch geringer.
Optimierter Eigenverbrauch (Auswertung 2)
Die folgende Grafik zeigt, welcher Anteil des erzeugten Solarstroms tatsächlich verbraucht wurde. Dank der permanenten Anpassung des Ladestroms und der automatischen Phasenumschaltung wird der Großteil des produzierten PV-Stroms ins Fahrzeug geladen. Nur sehr geringe Mengen werden eingespeist. Die Auswertung zeigt, dass mit dem go-e Charger ein außerordentlich hoher Eigenverbrauch erzielt werden kann. Der Eigenverbrauchsanteil der PV-Anlage liegt in diesem Beispiel bei 96,07 % (36,85 kWh Produktion vs. 35,40 kW Verbrauch).
Detailauswertung – "Zoom in" (Auswertung 3)
Wenn man den Auswertungszeitraum verkleinert (z. B. von ca. 10:00 Uhr bis 13:00 Uhr), werden die Kurvenverläufe und allfällige Differenzen besser sichtbar. Die "Täler" und "Berge" sind relativ schmal und kurz. Das bedeutet, dass der go-e Charger die Leistung relativ rasch anpasst und auch die Höhe der Leistung so ausbalanciert, dass die Konsumkurve möglichst nahe an der Produktionskurve liegt – sprich, dass immer so viel Strom ins Fahrzeug fließt wie möglich und nicht mehr als nötig.
go-e Charger und go-e Controller
Wir empfehlen die Kombination aus go-e Charger und go-e Controller, da die beiden Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Der go-e Controller (installiert im Zählerschrank) übermittelt dem go-e Charger permanent den aktuellen PV-Überschuss, damit die Ladeleistung entsprechend angepasst werden kann. Erhältlich sind der go-e Charger und go-e Controller über unsere Partner.
Fragen zum Überschussladen mit dem go-e Charger Gemini?
Sie haben noch Fragen zum PV-Laden mit dem Gemini Charger? Hinterlassen Sie einfach unten einen Kommentar und Sie erhalten von uns innerhalb kurzer Zeit eine Rückmeldung. Oder werfen Sie einen Blick in die Facebook-Gruppe E-Auto laden, wo sich tausende E-Auto-Begeisterte zum Thema Laden austauschen.