Tinkerforge – Made in Germany
Highlights des WARP Charger Smart
Ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis
Robustes Design mit Qualitätskomponenten
Zukunftsfit dank modularem Aufbau
Umfangreiche Schutzfunktionen (inkl. DC-Fehlerstromerkennung)
Anschlussseitig mit offenem Kabelende oder CEE-Stecker
Für den Innen- und Außenbereich
Open Source-Technologie
WLAN und Bluetooth
Smart-Home-Ready
KfW-förderfähig
Langlebigkeit, Flexibilität und Nachhaltigkeit
Tinkerforge setzt ausschließlich hochwertige Komponenten ein, die eine lange Lebensdauer der Wallboxen garantieren. Die einzelnen Komponenten sind auf einem Hutschienensystem montiert und daher jederzeit austauschbar. Das modulare Konzept macht die Ladestation zu einer äußerst nachhaltigen und flexiblen Ladelösung. Der Charger ist für den Innen- und Außenbereich geeignet.
Integrierte DC-Fehlerstromüberwachung
Der gesetzlich vorgeschriebene Schutz vor Gleichstrom-Fehlerströmen (DC, 6 mA) ist bereits in allen Versionen des WARP Chargers integriert (elektronisch). Außerdem überwacht die Wallbox permanent die Erdung und prüft bei Schaltvorgängen die Funktionstüchtigkeit des Schaltschützs. So laden Sie Ihr Fahrzeug nicht nur bequem, sondern vor allem auch sicher.
Maximale Flexibilität bei der Ladeleistung
Die maximale Ladeleistung der Wallbox wird mittels DIP-Schalter festgelegt. Bei den Varianten Smart und Pro ist es zusätzlich möglich, die Ladeleistung im Web-Interface jederzeit in 1 Ampere-Schritten anzupassen. Der minimale Ladestrom beträgt 6 A pro Phase, was einphasig etwa 1,4 kW und dreiphasig 4,1 kW entspricht. Zusätzlich kann die Ladeleistung über offene Schnittstellen (z. B. HTTP, MQTT) in 1 mA-Schritten eingestellt werden.
Die Open-Source-Wallbox
Der WARP Charger (“Wall Attached Recharge Point) folgt bei der Hard- und Software dem Open Source-Ansatz.
Testprotokoll für jede einzelne Wallbox
Jede Wallbox wird getestet geliefert. Das jeweilige Testprotokoll nach DGUV A3 mit den Messergebnissen, inkl. Test der Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen, liegt jeder Wallbox bei.
Leistungsstarke Komponenten
Viele Wallboxen setzen auf einen 40 A-Schaltschütz, der für die auftretenden Ströme von 32 A (bei 22 kW) ausreichend wäre. Bei 11 kW-Wallboxen werden zum Teil noch schwächere Varianten eingesetzt. Im Gegensatz dazu ist in jedem WARP Charger immer ein 4-poliger 63 A Hutschienen-Schütz verbaut. So ist nicht nur ein ausreichender Schutz gewährleistet, sondern auch eine höhere Haltbarkeit der Wallbox. Durch die Montage auf der Hutschiene, kann der Schalter außerdem unkompliziert getauscht werden.
Robustes Gehäuse
Das Gehäuse des WARP Chargers besteht aus glasfaserverstärktem Polyester mit einer Wandstärke von über 6 mm. Das 1,7 kg schwere Gehäuse ist wasserdicht, UV-beständig und weist eine extrem hohe Schlagfestigkeit auf. Frontseitig ist die Ladebox mit einer 1,5 mm starken, gebogenen Edelstahlfront verkleidet, die bei Bedarf auch kundenspezifisch graviert werden kann (z. B. individualisierbar mit Firmennamen, Firmenlogo, Nummer etc.).
Bis zu 900 Euro KfW-Förderung
Die Anschaffung und Installation der Ladestation WARP Charger Smart von Tinkerforge kann in Deutschland von der KfW gefördert werden. Antragsberechtigt sind:- Privatpersonen: € 900 Zuschuss pro Ladepunkt (KfW-Programm 440)
Kabelende frei wählbar
Bei der Bestellung des WARP Chargers kann zwischen offenem Kabelende und CEE-Stecker gewählt werden. Entscheidet man sich für die Variante mit CEE-Stecker, so wird aus der Wallbox ein mobiles Ladegerät, das an jeder Starkstromsteckdose verwendet werden kann. Diese Option macht die Ladestation zu einem tragbaren Universalladegerät.
Fazit: Leistungsfähige Wallbox zu fairem Preis
Mit dieser Fülle an durchdachten Funktionen bietet Tinkerforge eine vergleichsweise kostengünstige Ladelösung an, die einen sicheren Betrieb gewährleistet, alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt und auf Langlebigkeit und Flexibilität ausgerichtet ist.
Die WARP Charger-Produkfamilie
Version Basic
Die Basic-Version des WARP Chargers ist bereits mit einer Vielzahl an Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet. Dazu gehört eine integrierte DC-Fehlerstromerkennung, ein Schlüsselschalter, ein widerstandsfähiges Gehäuse, der modulare Aufbau u. v. m. Die Version Basic kann sowohl einphasig als auch dreiphasig betrieben werden.
Version Smart
Die Smart-Version basiert auf dem Basic-Modell und ist um WLAN- und Bluetooth-Funktionen erweitert. Die bei der Installation fix eingestellte maximale Ladeleistung kann über ein Web-Interface auch ad hoc reduziert werden. Somit kann der Nutzer selbst entscheiden, ob sein Fahrzeug gerade langsam oder schnell geladen werden soll. Eine Fernsteuerung der Wallbox per MQTT ist ebenfalls möglich. Die Wallbox kann dadurch in das eigene System zur Hausautomatisierung / Smart Home (OpenHAB, FHEM, ioBroker etc.) eingebunden und ferngesteuert werden. Die Version Smart kann sowohl einphasig als auch dreiphasig betrieben werden.
Version Pro
Der WARP Charger Pro basiert auf der Smart-Variante und ist zusätzlich noch mit einem MID-geeichten Stromzähler ausgestattet (über Modbus RS-485). Im Web-Interface der Wallbox können Messergebnisse und Statistiken abgerufen werden. Der MID-Stromzähler kann über die MQTT Schnittstelle ausgelesen werden. Bei der Version Pro muss der interne Stromzähler permanent 3-phasig angeschlossen sein, damit der Stromverbrauch korrekt gemessen werden kann.
Zum Laden folgender Fahrzeuge geeignet
Jede WARP-Charger Wallbox verfügt serienmäßig über ein fix montiertes Typ 2-Ladekabel (5m oder 7,5m), wodurch sie mit allen Fahrzeugen kompatibel ist, die über einen Typ 2-Anschluss verfügen (europäischer Standard). Dazu zählen unter anderem folgende Fahrzeuge:
- Alfa Romeo: City-SUV
- Audi: A3 Sportback, A6, A7 Sportback, A8, Q5, Q7, Q8, Quattro, e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, e-tron S, Q2 e-tron, Q4 e-tron
- BYD: E6
- BMW: Alle iPerformance-Modelle, 330e, 530e, 545e xDrive, 745e, i3, i3s, 225xe Active Tourer, i8, 740e, X5, i1, i4, iNext, iX, iX3, X1 xDrive 25e, X2 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive45e
- Citroën: ë-Berlingo, ë-C4, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer, C5 Aircross Hybrid
- CUPRA: Formentor e-HYBRID, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Born
- Dacia: Spring Electric
- Fiat: E-Ducato, Fiat 500, 500c
- Ford: e-Crossover, e-Transit, Explorer Plug-in-Hybrid, Mustang Mach-E, Tourneo Custom, Transit Custom
- Honda: Honda e
- Hyundai: Ioniq Elektro, Ioniq Plug-in, Ioniq 5, i30N, Kona Elektro, Tucson Plug-in-Hybrid
- Jaguar: I-PACE, E-PACE Plug-in Hybrid, F-PACE Plug-in Hybrid
- Jeep: Compass 4xe Plug-In Hybrid, Renegade 4xe Plug-In Hybrid
- Kia: EV6, Ceed, CV, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro Plug-in-Hybrid, e-Soul, Optima, Sorento, Sorento Plug-in-Hybrid
- Land Rover: Range Rover Plug-in Hybrid, Range Rover Sport Plug-in Hybrid, Range Rover Velar Plug-in Hybrid, Range Rover Evoque Plug-in Hybrid, Discovery Sport Plug-in Hybrid, Defender Plug-in Hybrid, Range Rover P400e
- Lexus: UX 300e
- Mahindra: E20
- Mazda: MX-30
- Mercedes: A 250 e, B 250 e, B-Klasse E-Cell, CLA 250 e, E-Klasse Plugin-Hybrid, E 350 e, E 300 e, E 300 de, C 300 e, C 300 de, GLA 250 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE 500 e, GLS, S 500, SLS EV, Vito E-Cell Van, e-Vito Kastenwagen, e-Vito Tourer, GLC 350 e, GLC 300 e, GLC 300 de, EQA, EQB, EQE, EQC, EQS, AMG GT 73e
- MINI: Mini Cooper SE, Mini Cooper SE Countryman
- Nissan: Ariya, Leaf (ab 2018)
- Mitsubishi: Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- MG: MG ZS EV, EHS Pug-in-Hybrid, Marvel R Electric
- Morgan: Morgan EV
- Nio: ES6, EC6, ES8
- Opel: Astra, Ampera-e, Corsa-e, Grandland X, Insignia, Mokka-e, Vivaro-e, Zafira e-Life
- Peugeot: e-Expert, e-Partner, e-Rifter, e-Traveller, 308, 508 PSE, e-208, e-2008, 3008 HYBRID
- Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
- Porsche: 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, Taycan, Taycan-Mission E, Taycan Cross Turismo, E-Macan
- Renault: Captur, Mégane eVision, Mégane Grandtour, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo Z.E. (ab 2014), Master Z.E., Twingo Electric
- Rimac: Concept One
- SEAT: el-Born, Leon e-HYBRID, Leon Sportstourer e-HYBRID, Mii electric, Tarraco eHybrid
- ŠKODA: CITIGO-e iV, ENYAQ iV, Kodiaq, Octavia iV, Superb iV
- Smart: EQ fortwo, EQ forfour, Smart 2, Smart ED 3 Phase (2013)
- Sono Motors: Sono
- Ssangyong: e-Korando
- Suzuki: Across
- Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
- Toyota: Prius Plug-in-Hybrid (ab 2017), RAV4 Plug-in-Hybrid
- Volkswagen (VW): T7 Multivan, ABT e Transporter 6.1, ABT e-Caravelle 6.1, Arteon eHybrid, Caddy eHybrid, e-Crafter, e-Golf, e-Up!, Golf 8 GTE, Passat GTE, Golf 1.4 TSE, Golf eHybrid, ID.1, ID.3, ID.3 R, ID.4, ID.5, ID.Vizzion, ID.Space Vizzion, ID.Buzz, Tiguan eHybrid, Touareg eHybrid, Touareg R eHybrid, T7
- Volvo: S60, V60, S90, V90 T8, C40, XC40, XC60, XC90 T8
Alle Produkte von Tinkerforge auf e-mobileo
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